建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

?？谡菊痉吭O(shè)計(jì)將交通建筑的特點(diǎn)與海南地域特色有機(jī)結(jié)合起來 ，使得該站房流線分明、簡(jiǎn)捷、流暢，具有海南地區(qū)特色。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2003年，?？谡究偨ㄖ娣e2.4845萬平方米，站房建筑面積約2.05萬平方米，廳高21米，廣場(chǎng)東西長(zhǎng)約480米，南北寬約326米，面積超過15萬平方米。

截至2015年11月，海口站共5座站臺(tái)，每座長(zhǎng)500米，總面積約2.5萬平方米；天橋長(zhǎng)80米、寬12米；地下旅客主通道長(zhǎng)100米。?？谡竟灿?個(gè)旅客上下通道和5個(gè)行包通道。

整體布局

截至2008年，?？谡菊痉孔飨驏|，車站東側(cè)是寬闊的站前廣場(chǎng)，廣場(chǎng)南北兩側(cè)分別是郵電大樓、公交車站、車站賓館、寫字樓及粵海鐵路公司辦公樓、長(zhǎng)途汽車站和旅游服務(wù)中心等。

截至2003年，?？谡菊痉抗踩龑?，地上兩層，地下一層，地下層為設(shè)備用房，而地上部分分為東西南北4個(gè)功能區(qū) ；站房呈“中”字型，構(gòu)成前后兩排三條通廊兩個(gè)內(nèi)庭的布局，中通道是散客進(jìn)站主通道，前廳為廣廳，兩側(cè)為售票廳和綜合服務(wù)廳，后廳為中央大廳，兩邊為候車廳，在中央大廳有電梯、樓梯及自動(dòng)扶梯上至二層，連接跨越數(shù)條站臺(tái)的高架候車大廳。

所獲榮譽(yù)

2004年，?？谡颈皇谟柚袊ㄖW(xué)會(huì)建筑創(chuàng)作優(yōu)秀獎(jiǎng)。

2005年，?？谡颈皇谟韬Ｄ鲜?yōu)秀工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

2006年，?？谡颈辉腥A人民共和國建設(shè)部授予優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

2006年，?？谡颈皇谟柚袊珖鴥?yōu)秀工程設(shè)計(jì)銀獎(jiǎng)。

功能價(jià)值

?？谡菊痉磕茌^理想地滿足車站近期和遠(yuǎn)期的運(yùn)營要求，并成為了?？谑械臉?biāo)志性建筑。（《建筑創(chuàng)作》 王長(zhǎng)剛評(píng)）

建設(shè)沿革

2000年，?？谡菊介_工建設(shè)。

2003年1月，?？谡菊痉靠⒐を?yàn)收。

2004年12月，?？谡菊睫k理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

2005年1月，?？谡倦S同粵海鐵路全線一并通車。

2014年12月，?？谡菊緢?chǎng)改造施工。

2015年5月20日，?？谡靖脑炜⒐?，恢復(fù)動(dòng)車開行，正式投入運(yùn)營。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營情況

自助售票

截至2018年3月，?？谡臼燮睆d設(shè)有8自動(dòng)售取票機(jī)，出站口設(shè)有3臺(tái)自動(dòng)售取票機(jī)。

便民設(shè)施

截至2018年3月，?？谡驹诔隹谔幵O(shè)有更衣室；在售票廳、候車室、進(jìn)出站口為出行的旅客提供咨詢、引導(dǎo)、導(dǎo)購車票等志愿者服務(wù)；同時(shí)在售票廳增設(shè)學(xué)生專窗，延長(zhǎng)售票時(shí)間；針對(duì)老、幼、病、殘、孕等旅客車站開啟愛心通道，為旅客提供服務(wù)。

客運(yùn)流量

2018年2月15日至3月12日，?？谡镜竭_(dá)旅客量258298人次；發(fā)送旅客量257649人次，日均發(fā)送旅客量6441人次。

2018年4月4日至4月7日，?？谡竟策\(yùn)送旅客量2.49萬人次，到達(dá)旅客量2.17萬人次。

2019年1月2日，?？谡景l(fā)送旅客量為1.89萬余人次，到達(dá)旅客量為1.7萬余人次。