基本介紹

對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，寶馬2系目前在寶馬家族里絕對算是小眾車款了，尤其是在采用UKL前驅(qū)平臺的1系上市之后，2系似乎變得更加無人問津。不過，對于寶馬死忠來說，相較于國產(chǎn)的前驅(qū)1系，采用后驅(qū)平臺的進(jìn)口2系顯然要更加純粹，更何況它還是臺迷人的軟頂敞篷車。

說2系小眾，但它目前在售的車型還是有很多的。首先從動力來分，就有1.5T的220i（2015款被稱為218i）、2.0T的225i（2017款被稱為220i）和3.0T的M240i三種動力可選。寶馬2系敞篷有1.5T和2.0T分為硬頂轎跑車和軟頂敞篷車兩種，并且都有裝備M運(yùn)動套裝的車型可選。相比國產(chǎn)1系，2系的車頭線條明顯要更加扁平、流暢，前大燈以及前包圍的線條也使整個(gè)車頭更加立體。短前懸、修長的發(fā)動機(jī)艙以及后移的駕駛艙都表明了這是一臺標(biāo)準(zhǔn)的后驅(qū)轎跑，其完美的車身比例絕對是那些前驅(qū)轎跑所不能及的。

產(chǎn)品特色

外觀

由于2系敞篷版基于寶馬2系進(jìn)行打造，所以外觀設(shè)計(jì)基本與普通版2系保持一致。前臉采用了寶馬家族式雙腎型進(jìn)氣格柵，前大燈也同樣采用了天使眼設(shè)計(jì)。不過，與普通版寶馬2系敞篷版不同，M235i敞篷版的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)則采用了更加夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。

另外，寶馬2系敞篷版使用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)。在時(shí)速小于30km/h時(shí)頂棚可在20秒以內(nèi)完成開合動作。排氣方面，220i敞篷版采用了單邊共兩出方式，而M235i敞篷采用的是雙邊共兩出的排氣布局。

內(nèi)飾

2系的內(nèi)飾沒有太多新鮮感，依舊是寶馬慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤還是老款的造型，手感飽滿，整體感受要比UKL平臺上的那款方向盤更好。配置方面，這臺218i顯得有些樸實(shí)，沒有無鑰匙進(jìn)入、沒有座椅加熱、沒有電子手剎、沒有前雷達(dá)和倒車影像，就連前排座椅也是手動調(diào)節(jié)，拿得出手的配置也就只有雙區(qū)自動空調(diào)和iDrive了。

對于218i來說，乘坐空間算是它的一大短板。前排空間沒什么問題，橫向、縱向都比較寬裕。后排乘坐空間的問題相對大一點(diǎn)，為了給頂棚電動折疊機(jī)構(gòu)留出空間，后排的橫向乘坐空間受到一定影響，再加上這個(gè)級別車型后排腿部空間本身就不會太充裕，所以后排短途還勉強(qiáng)能坐，長途乘坐還是比較辛苦的。

儲物空間方面，作為一臺雙門敞篷轎跑車，218i在車內(nèi)的儲物空間還算是比較豐富。車門上的儲物格內(nèi)部有隔斷，可以分別放置不同規(guī)格的物品；前排杯架是打通的，不放水瓶的時(shí)候可以用來放手機(jī)；前排扶手箱內(nèi)部容積還不錯(cuò)，里面配有USB以及AUX的接口

動力

動力方面，，寶馬228i敞篷版搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，其低功率版的最大功率135kW，峰值扭矩270Nm；另一款M235i則搭載一臺3.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率240kW，峰值扭矩450Nm。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動和8速自動變速箱。

而218i搭載的是代號為B38A15的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，峰值扭矩220Nm/1250rpm。這臺發(fā)動機(jī)目前也服役于UKL平臺的1系、X1以及2系旅行車，不過由于218i為前置后驅(qū)，所以這臺發(fā)動機(jī)也隨之改為縱置布局，變速箱也配的是來自采埃孚的8AT變速箱。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 225i 尊享型M運(yùn)動套裝

廠商： 寶馬(進(jìn)口)

級別： 緊湊型車

發(fā)動機(jī)： 135kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型： 汽油機(jī)

變速箱： 8擋AT

長×寬×高(mm)： 4432×1774×1413

車身結(jié)構(gòu)： 2門 4座 軟頂敞篷車

上市年份： 2019

最高車速(km/h)： 226

0-100加速時(shí)間(s)： 7.7

工信部油耗(L/100km)： 6.1

整車質(zhì)保政策： 3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)： 4432

車寬(mm)： 1774

車高(mm)： 1413

軸距(mm)： 2690

車身結(jié)構(gòu)： 軟頂敞篷車

車門數(shù)： 2

座位數(shù)： 4

油箱容積(L)： 52

行李廂最小容積(L)： 280

行李廂最大容積(L)： 335

發(fā)動機(jī)

排量(L)： 2.0

排量(mL)： 1998

進(jìn)氣形式： 渦輪增壓

氣缸排列形式： 直列（L型）

汽缸數(shù)： 4

每缸氣門數(shù)(個(gè))： 4

配氣機(jī)構(gòu)： DOHC

缸蓋材質(zhì)： 鋁合金

缸體材質(zhì)： 鋁合金

最大馬力(Ps)： 184

最大功率(kW/rpm)： 135/5000

最大扭矩(Nm/rpm)： 270/1350-4600

燃料： 汽油

燃油標(biāo)號： 95號

供油方式： 直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)： 國VI

發(fā)動機(jī)自動啟/停： ●

變速箱

擋位個(gè)數(shù)： 8

變速箱類型： AT

變速箱名稱： 8擋手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式： 前置后驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)： 承載式

助力類型： 電動助力

前懸掛類型： 雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸掛

后懸掛類型： 多連桿式獨(dú)立懸掛

車輪制動

前制動器類型： 通風(fēng)盤式

后制動器類型： 通風(fēng)盤式

駐車制動類型： 手剎

前輪胎規(guī)格： 225/40 R18

后輪胎規(guī)格： 245/35 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德國，以制造飛機(jī)引擎起家，享譽(yù)全球的高級轎車/飛機(jī)引擎/越野車/摩托車生產(chǎn)商，Z系是寶馬的入門級跑車。

寶馬集團(tuán)的悠久歷史始于1916年，總部位于德國慕尼黑，在全球擁有22個(gè)生產(chǎn)和組裝廠，員工總數(shù)超過10.3萬人。寶馬集團(tuán)幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。2005年，寶馬集團(tuán)的汽車銷量達(dá)1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量突破20萬輛，達(dá)到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團(tuán)的總收入達(dá)466.56億歐元。

寶馬集團(tuán)擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個(gè)品牌。寶馬集團(tuán)的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動感和動態(tài)性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌給客戶提供了切實(shí)的附加值，贏得了全球車主的擁戴。

寶馬集團(tuán)初期是一家飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造廠）的縮寫，BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。

在寶馬集團(tuán)的國際化戰(zhàn)略中，中國市場占據(jù)非常重要的位置。寶馬集團(tuán)的產(chǎn)品在上世紀(jì)八十年代就開始出現(xiàn)在中國市場上。1994年4月，寶馬集團(tuán)設(shè)立北京代表處，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團(tuán)的三大品牌都已進(jìn)入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。