基本介紹

奔馳G500是世界上性能較強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。除了AMG改裝的G級（G55AMG）之外，奔馳G500算是奔馳G系列的旗艦車型了。這款純種越野車車裝備的是奔馳新一代的5.0LV8發(fā)動機，具有216kw/5500rpm的功率和456nm/2800-4000rpm的扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發(fā)出80%的扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中后橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。不過這些并不意味著這款車的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速5.9秒的好成績。

產品設計

奇異的外形

奔馳G500車的外形并不是想象中那樣鶴立雞群，因為稍不留神會把它當成是像城市獵人那樣的普通硬頂越野車。簡單地說，它就是像一個“鐵箱子”，沒有弧度、沒有曲線，目光所及盡是平直銳利的線條。就連車頂上的導雨溝槽，也是沿著車頂周圍一圈，額外焊接上去的金屬槽。車門鉸鏈更是毫不客氣，硬挺挺地屹立在門縫之外。外凸的輪拱、造型猶如倒梯形的引擎蓋、還有完全朝上、體積碩大的前方向燈組，則算是g-class外觀勉強可以拿來說嘴的特色。平直翼子板前端的梯形轉向燈早已成為g級特征性標志不容改動，那就將它由黃色變成白色；另外g級車的車外后視鏡上也嵌入了轉向燈，這可代表著從新S級開始這一代新奔馳的輩份，即便是g級車也不能壞了規(guī)矩。看到這車，很自然就想起那些攀巖高手和登山英雄，他們的身材線條都是筋骨畢露，沒見過誰有特別粗壯發(fā)達的肌肉，看來是不是人與車相同，只有拋開華而不實的多余負擔，才能真正去挑戰(zhàn)極限征服自然，任何用來描述SUV的詞匯都不適合這款純正的越野車了。

強大的越野性能

梯形大梁結構粗壯結實，全時四輪驅動系統(tǒng)通過整體橋式非獨立懸架和它緊密連接，事實證明g級車這種結構的老底盤對于越野車來說是最堅固可靠的，新一代越野型suv為追求舒適性已經趨于采用車身內嵌式大梁，而那些采用承載式車身的更是只能稱為城市型suv了。但是這樣的設計也是以完全犧牲公路駕駛的舒適性為代價的。

除了梯形大梁結構，全時四輪驅動系統(tǒng)取代了以前的手動分動器，在40km/h車速下的行車過程中，通過變速箱檔把后的high/low按鍵，就可方便地將4h切換至4l模式，此時分動器傳動比能從原來的0.87∶1變成2.16∶1，加大的扭矩足以對付陡坡高坎，且穩(wěn)定性極高。另外，它的前、中、后部均安裝了車鎖，普通車只是在中、后部安裝了車鎖。

特色功能

前中后橋可分別鎖死的差速鎖每種G500都配備了5.0升V8發(fā)動機，此種發(fā)動機一直被S級和SL跑車使用。最大功率可達300馬力，扭力峰值也能達到300英尺-磅。五速自動變速器是標準裝置，并使用了全時四輪驅動系統(tǒng)。它還提供了牽引控制和穩(wěn)定系統(tǒng)，制動裝置方面使用了制動輔助裝置和電子制動力分配裝置及防抱死系統(tǒng)。每種G都使用了8英寸輪轂、輪胎。正像人們期望的一樣，在如此高的價格范圍內，G500的內部裝飾使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自動調節(jié)裝置，并帶有記憶功能，另外前后座椅均有加熱功能。車內還配有自控空調、TeleAid通信系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)以及9喇叭音響系統(tǒng)。G500的選裝件之一是摩托羅拉Tineport電話。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

氣缸數(shù)/總排量（毫升）V8/3982

額定功率千瓦/馬力/轉每分：310/421/5250

額定扭矩牛頓米/轉每分：610/2000-4750

最高轉速：（rpm）6500

環(huán)保標準：歐IV

市區(qū)燃油消耗量（升/100公里）14.5

市郊燃油消耗量（升/100公里）10.2

燃油綜合消耗量（升/100公里）11.8

油箱容積（升）100/12

保修政策：2年/5萬公里

隨車附帶：物品文件說明書，保修卡，工具

車長/車寬/車高（毫米）4857/1931/1962

軸距（mm）：2890

車門數(shù)：4

座位數(shù)（個）：5

車體結構：非承載式->兩廂

變速器形式：手自一體

驅動方式：前置四驅

外部

不銹鋼組件

滑動天窗

后風擋玻璃雨刮器，帶間歇式刮水和倒車時自動啟動功能

帶雨量傳感器的風擋玻璃雨刮器

深色隔熱私密玻璃

自動防眩目車內后視鏡

隔熱且隔音的夾層安全玻璃

LED高性能大燈

帶鍍鉻飾件的散熱器飾板

內部

主動式多仿形座椅組件

模擬時鐘

越野顯示屏

Nappa皮飾多功能運動型方向盤

多區(qū)域智能空調（THERMOTRONIC）

駕駛員和前排乘客可電動調節(jié)前排座椅

儲物空間組件

環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)

安全

注意力輔助系統(tǒng)（ATTENTIONASSIST）

碰撞預防輔助系統(tǒng)（COLLISIONPREVENTIONASSIST）

主動式車道保持輔助系統(tǒng)

主動式制動輔助系統(tǒng)

駕駛輔助組件，包括智能領航限距功能（ActiveDistanceAssistDISTRONIC）和盲點輔助系統(tǒng)

帶倒車影像的智能泊車

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)

預防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）

駕駛員和前排乘客氣囊、駕駛員和前排乘客側部氣囊（組合式胸部/髖部氣囊）、車窗氣囊

駐車組件

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先的汽車制造商，世界500強，德國著名豪華汽車品牌，汽車文明的先驅者。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德國汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了四輪汽車。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現(xiàn)，并從此以高質量、高性能的汽車產品聞名于世。目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。