簡介

梅縣機(jī)場位于廣東省東部的梅州市，梅州舊稱嘉應(yīng)州，是客家人的聚居地之一。境內(nèi)山川秀麗、資源豐富、民風(fēng)淳樸，旅居海外的華人華僑近700萬，遍布世界80多個國家和地區(qū)，另有港澳臺同胞200多萬人，而臺灣500萬客家人中，就有180萬祖籍在梅州。享有“文化之鄉(xiāng)、華僑之鄉(xiāng)、足球之鄉(xiāng)”之美譽。

梅縣機(jī)場距梅州市中心4公里，占地面積1295畝，機(jī)場飛行區(qū)等級為4C級,跑道長1800米，寬40米，可供波音737及以下各型飛機(jī)起降。停機(jī)坪面積20400平方米，可同時停放5架波音737飛機(jī)。國內(nèi)候機(jī)樓和航管樓建筑面積為4300平方米，按每小時旅客吞吐量為1000人次設(shè)計。國際候機(jī)樓建筑面積2552平方米。擁有單向I類儀表著陸系統(tǒng)、單向I類進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)、全向信標(biāo)和測距儀系統(tǒng)、二次雷達(dá)管制終端系統(tǒng)、衛(wèi)星通信接收系統(tǒng)及氣象雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備，可保證夜航飛行。

梅縣機(jī)場現(xiàn)有梅州--廣州正班航線，由南方航空采用航班號為CZ3338的ERJ-190飛機(jī)飛行，每天22:30從梅縣機(jī)場起飛，23:25分到達(dá)廣州新白云國際機(jī)場。梅州-珠海航線于2012年11月開通，現(xiàn)在由ERJ-190執(zhí)飛，每周二，四，六各一班。梅州—深圳航線于2013年6月15日開通，由南航每周二、四、六分別從梅州機(jī)場、深圳機(jī)場各對開一趟航班。2013年12月19日，梅州市梅縣區(qū)-臺中市清泉崗的航班正式開通，逢周一、四往返，飛行時間80分鐘。

2014年7月26日梅州機(jī)場新增飛往?？凇⑸虾：骄€，?？凇分荨虾：桨嗝恐芏⑺?、六往返，去程為：09:15從?？诿捞m機(jī)場起飛，10:40抵達(dá)梅州機(jī)場，11:20從梅州起飛，12:55到達(dá)上海浦東機(jī)場。回程為：13:55從上海起飛，15:50抵達(dá)梅州，梅州飛往海口的時間為16:40，到達(dá)海口的時間為18:25。

2014年9月20日，梅州機(jī)場新增梅州—鄭州—天津航線，梅州—鄭州—天津航線由天津航空公司執(zhí)飛，采用104座的ERJ190 機(jī)型執(zhí)飛，每周二、四、六各一個往返，去程GS6659航班：09:40從天津起飛，11:00降落鄭州，11:50從鄭州起飛，14:00抵達(dá)梅州；回程GS6660航班：14:40由梅州起飛，16:50抵達(dá)鄭州，17:30從鄭州起飛，18:50降落天津。據(jù)了解，該航線是梅州市目前飛行距離最遠(yuǎn)的一條航線，該航線的開通填補(bǔ)了梅州市北方航線的空白，將暢通中原以北到梅州的渠道，對進(jìn)一步引客入梅，助力廣東文化旅游特色區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

2015年10月10日7時20分，印尼蘇拉維加亞航空公司一架航班號為SJ—1050的波音737—800客機(jī)在梅州機(jī)場平穩(wěn)降落，這標(biāo)志著梅州市首條國際航線正式通航，揭開了梅州民航史具有劃時代意義的一頁。梅州市委書記黃強(qiáng)、市長譚君鐵等參加了首航儀式。梅州機(jī)場方面介紹，此航班每5天一班，10月計劃班期為10月10日、15日、20日、25日、30日各往返一班。航班時刻為02：00從雅加達(dá)起飛，07：25抵達(dá)梅州；08：35從梅州起飛，14：00抵達(dá)雅加達(dá)（以上均為北京時間）。票價方面，除去機(jī)場稅，該航班普通艙單程票價為2200元，往返票價為3600元。旅客往來路費將比借道第三地省下幾百元，也比到廣州等地乘機(jī)縮短6個小時左右。

2015年10月26日，梅州首條西部航線“西安—長沙—梅州”航線正式通航，至此，梅州機(jī)場的通航城市增至11個，航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步得到豐富和完善。據(jù)悉，該航線由南航波音737-800 型飛機(jī)執(zhí)飛，逢每周一、三、五執(zhí)行。來程航班號為CZ6565，計劃09:10從西安起飛，11:10到達(dá)長沙，13:40到達(dá)梅州機(jī)場；回程航班號為CZ6566，起飛時間為14:35，計劃16:15到達(dá)長沙，18:45抵達(dá)西安機(jī)場。該航線的開通將極大地便利世界客都與“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點城市——西安、長沙兩地之間的經(jīng)貿(mào)往來、人文交流以及旅游資源共享等，為促進(jìn)梅州區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展發(fā)揮重要的橋梁紐帶作用。

2015年12月25日，梅州至北京首都機(jī)場航線開通。北京—梅州—?？诤桨嘤墒锥己娇展緢?zhí)飛，機(jī)型為寬敞舒適的空客A320/A319，航班號為JD5595/JD5596，逢周一、三、五飛行，時刻為北京07:15起飛，10:15抵達(dá)梅州；梅州10:55起飛，12:35抵達(dá)?？?；海口18:35起飛，20:05抵達(dá)梅州，梅州20:45起飛，23:45抵達(dá)北京。

2016年10月30日，“南寧-珠海-梅州”航線和“大連-杭州-梅州”航線正式通航。至此，梅縣機(jī)場運營航線增至10條，通航城市增至15個。由北部灣航空執(zhí)飛的“南寧-珠海-梅州”航線首航成功，北部灣航空正式進(jìn)入梅州航空市場運營，成為梅縣機(jī)場引進(jìn)的第6家運營航空公司。,南方航空A319班機(jī)順利抵達(dá)梅縣機(jī)場，標(biāo)志著我市首條東北航線“大連-杭州-梅州”航線順利通航。

2017年11月13日，泰國芭提雅往返廣東梅州直飛新航線正式通航。該國際航班由泰國皇雀航空公司采用B737-800機(jī)型執(zhí)飛，每周2班，逢周一、三飛行，均于北京時間9時從芭提雅起飛，12時到達(dá)梅州；返程則于13時從梅州起飛，16時到達(dá)芭提雅。這也是廣東梅州梅縣機(jī)場繼開通雅加達(dá)航線后開通的第二條東南亞航線。該新航線的開通，不僅對梅州連接?xùn)|南亞地區(qū)僑胞具有重要意義，也將更好地服務(wù)國家“一帶一路”倡議，進(jìn)一步促進(jìn)梅州乃至廣東與世界的互通互聯(lián)。

機(jī)場運營

梅州機(jī)場曾經(jīng)只有一條航線，旅客年吞吐量僅三萬多人次，貨運量五萬多噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足梅州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司通過調(diào)研，提出把梅州機(jī)場建設(shè)成為粵東北重要支線機(jī)場的思路，充分利用白云機(jī)場航空樞紐的優(yōu)勢，增加梅州到廣州的航班密度，形成空中城際快巴，并積極開拓華東城市新航線；充分利用梅州華僑資源，恢復(fù)香港航線，積極開拓東南亞新航線；充分利用梅州經(jīng)濟(jì)、文化和旅游資源，以包機(jī)航班形式推動新航線的發(fā)展；積極爭取南航以外的航空公司來開通航線，并逐漸建立基地；充分利用白云機(jī)場的資源，形成資源互補(bǔ)、以大帶小的發(fā)展格局。 梅州機(jī)場的發(fā)展有許多有利條件：一是基礎(chǔ)好。梅州機(jī)場是廣東省唯一的山區(qū)機(jī)場，有20年的安全運行經(jīng)驗，歷史高峰旅客年吞吐量達(dá)18萬人次，設(shè)備設(shè)施完善。二是環(huán)境好?！笆晃濉逼陂g國家將加大民航投入；廣東省委、省政府將繼續(xù)加大東西兩翼發(fā)展扶持力度；梅州是華僑之鄉(xiāng)，客家人遍布海內(nèi)外：“四個梅州”發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施有利于擴(kuò)大和提升梅州的吸引力。三是前景好。梅州機(jī)場發(fā)展思路及營運對策切實可行；梅州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展持續(xù)快速穩(wěn)定，對外開放和交流日漸加強(qiáng)；世界客都品牌深入人心，旅游業(yè)方興未艾。

隨著鐵路和高速公路的開通、國道的順利改造、周邊機(jī)場的競爭以及機(jī)票價格與地面交通工具相比不具優(yōu)勢，從1998年開始，梅州機(jī)場的客流量開始出現(xiàn)下滑，通往珠海、廈門、深圳的航班相繼停飛。2004年，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）啟用50座的支線客機(jī)執(zhí)飛梅州。梅州機(jī)場只保持飛行梅州至廣州、香港兩條航線，年旅客吞吐量約為3萬人。但隨著梅州經(jīng)濟(jì)、旅游的發(fā)展，以及國家航空宏觀政策的調(diào)控和對支線機(jī)場的政策傾斜，梅州機(jī)場必將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

交通情況

梅州機(jī)場距梅州市中心區(qū)僅4公里，機(jī)場路口有3、11路、19路、27路、36路、71路公交車途徑。距梅州興寧市區(qū)52公里，可乘坐興寧二汽或出租車前往，時間大概1小時。